Intressanta fakta om rulltrappan

Uppfinnaren av rulltrappan är amerikanen Nathan Ames, som fick patent för en "kontinuerlig trappa" 1859. Men Ames hade inte tid att introducera sin uppfinning i massproduktion, han dog ett år senare. Och världens första rulltrappa installerades först 1894 i New Yorks Coney Island Park. Rörliga gångvägar hade inga trappsteg och kallades "Renault lutande hiss", eftersom den gjordes enligt projektet från amerikan D. Renault. 1892 fick han också patent för sin uppfinning. Rulltrappan i en park i New York City var utformad för att underhålla turister.

För världsmässan 1900 i Paris tillverkades rulltrappan av Charles Seeberger och Otis. Förresten var det Seeberger som kom med namnet "rulltrappan", som på franska betyder "stormstege". Strax efter Paris-utställningen installerade Otis en rulltrappa vid Gimbel-butiken i Philadelphia. Rulltrappan fungerade bra fram till 1938.

Under de första två decennierna installerades mer än 300 rulltrappor över hela världen, främst i varuhus och kontor. Det var först 1911 som rulltrappor började användas i tunnelbanestationer. Den första staden var London. Den rörliga trappan orsakade en stor glädje bland invånarna i London, tidningens tidningar skrev att många medborgare besöker tunnelbanan bara för att åka på "mirakelstrappan". Vid den tiden hade rulltrappor fortfarande inte steg; de fick sitt moderna utseende först 1921.

I början av trettiotalet av förra seklet började byggandet av den första tunnelbanelinjen i Moskva. Det beslutades att utrusta stationerna med rulltrappor, men deras inköp utomlands skulle ha varit för dyrt. Joseph Vissarionovich Stalin beordrade att starta produktionen av inhemsk utrustning. Snart installerades sovjetiska rulltrappor vid fyra stationer i Moskvas tunnelbana.

Till skillnad från västländerna tillverkades de första rulltrapporna i vårt land exklusivt för tunnelbanan, bara år senare började de installeras i butiker, flygplatser, tågstationer och myndigheter. Den första rulltrappan, utanför tunnelbanan, dök upp i Central Children's World, som slutfördes 1957.

Den längsta rulltrappan i världen byggdes 1994 i Hong Kong. Dess längd är 800 meter. Med hjälp av denna rulltrappa kan passagerare röra sig längs butiker, kaféer, restauranger, komma hemifrån till jobbet och tillbaka. Den rekordhäftande rulltrappan används av tiotusentals människor varje dag.

Och den minsta rulltrappan är installerad i ett av köpcentren i staden Kawasaki i Japan. Höjden på "baby" är bara 80 centimeter. Naturligtvis kan ett sådant avstånd täckas till fots, men besökare till köpcentret kan inte förneka sig själva nöjet att använda tjänsterna från en sådan attraktion. Därför är rulltrappan inte inaktiv.

Den äldsta rulltrappan har transporterat shoppare i Macy's Herald Square köpcentrum i New York i nästan ett sekel sedan 1927. Stegen på den är av trä, och hela utseendet skiljer sig avsevärt från rulltrapporna under XXI-talet. Trots det faktum att "veteranen" regelbundet kräver reparationer, kommer de inte att skicka honom till en välförtjänt vila.

Världens första rulltrappan under vatten tillverkades i Taiwan. Besökare till Farglory Ocean Park i Taiwan kan använda den för att ta en guidad tur och titta på stora hajar, strålar och andra havsinvånare simma i omedelbar närhet.

Rulltrappor har ett antal fördelar jämfört med hissar och kikare. Till exempel behöver passagerare inte vänta på ankomst till stugan, rulltrappor har högre kapacitet. Och om rulltrappan går sönder kan den användas som en vanlig trappa.

Men trots alla bekvämligheter kan rulltrappan vara fylld med många faror. Till exempel inträffade en tragedi 1982 vid tunnelbanestationen Aviamotornaya i Moskva. Det hände den 17 februari på kvällen. Arbetsdagen avslutades, därför var det många passagerare i tunnelbanan. Plötsligt har en av rulltrapporna fördubblat sin hastighet. Människor tappade balansen och föll ner, en förälskelse började. Vid den tiden var det inte vanligt att rapportera sådana tragedier. Därför är inte ens det exakta antalet dödsfall känt. Olika källor nämner från 8 till 30 offer för katastrofen.

Engelsmannen Peter Hilders var en känd 110 meter häckare i sin ungdom. Han deltog i de olympiska spelen tre gånger, var bronsmedaljör för EM. Och 2008 fängslades en 80-årig friidrottveteran i en stormarknad för att ha kört på en rulltrappa. Hilders själv förklarade att detta är ett bra sätt att hålla sig i form. Men stormarknadschefer påminde Hilders om att han kunde skadas. Dessutom är den tidigare idrottaren ett dåligt exempel för barn.